【名企|观察】长城汽车的冬天要来了吗？

文|李晓辉

伏暑时节，万物疯长。汽车市场，亦是如此。尤其是自主品牌，欣欣向荣的景象愈发明显。上半年的疫情，不但没有击垮它们，反而激发了它们的内生动力，其表现让人惊喜。

就在大家为自主品牌大唱赞歌的时候，自主品牌“一哥”的长城汽车，其掌门人魏建军却发出了出人意料的灵魂拷问：“长城汽车挺得过明年吗？”此语在炎炎夏日里，犹如一场“冰桶体验”，让人顿时通体透凉，即刻感受到长城汽车面临的某种寒意：莫不是长城汽车的冬天要来了？

长城汽车为何会有如此疑虑？要知道，长城汽车向来的成绩是有目共睹的，在全球造车阵营中都是响当当的存在。

今年正值长城汽车造车三十年，魏建军有如此拷问，显然既是对长城汽车过去三十年的深刻反思，也是对未来长城汽车该走向何方的慎重思考。

在鲜花和掌声中，魏建军在思考长城汽车的未来。不得不说，他的心是静的。心静自然凉。

长城汽车并未举办任何隆重的庆生典礼，而是以一部三分钟的特别电影发起了一场关乎生与死的反思、检讨。

这是长城汽车站在三十而立的特殊节点上，迎来的一场特殊庆生方式。7月13日，长城汽车正式发布魏建军造车三十年感悟影片。正是这部时长三分钟的影像中，魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，每一幅画面都无比扎心，每一个词语都经过了仔细斟酌。

的确，在成就面前，有多少人主动去思考、愿意去面对未来的“不确定”？掌声和欢呼声，只会令人飘飘然，忽视潜在的危机，忘记“物极必反”的浅显道理。

又是什么让魏建军如此警醒的呢？

有个不争的事实是，全球性经济下行与逆全球化趋势在加大。汽车产业又处于百年一遇的大变革时期。长城汽车既要与合资品牌相抗衡，又要向世界品牌的目标迈进，压力可想而知。不言而喻，长城汽车的前行之路波诡云谲，充满挑战。长城汽车以及魏建军脚下的路每一步无不战战兢兢、如临深渊、如履薄冰。

“生于忧患，死于安乐”。真正的强者，总是从低洼处仰望星空，从逆境中找到光亮。此时此刻的长城汽车，既处持续三十年高速发展顺境，也面临着“命悬一线”的逆境。

顺境也好，逆境也罢，这个世界上唯一不变的就是变化。而长城汽车要做的，便是以变应变，居安思危，以置之死地而后生的勇气重新出发，向未来。正如魏建军所言，“没有退路，才见出路”。

出路在哪里呢？

时代变了，经营企业的思路自然要变！若企业仍抱着过去的经验和方法不放，不去求新求变，那终究会被时代抛弃。即便柯达、诺基亚这样的世界知名品牌也一样，终究是挥一挥衣袖，不带走一片云彩。唯有把握时代跳动的脉搏，做时代的企业，才能存活下去、发展起来！

就像魏建军说的那样，“如果，我们认为自己成功了，每一个成功的过去，都可能把未来绊住；如果，我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们；如果，我们不敢冲破规则，那么规则很快就变成创造的牢笼。”

他在拷问全体长城人，包括自己，“过分依赖于前三十年，长城汽车挺得过明年吗？”他继而说道：“我看到，未来的理念在变，从关心造好车到更关注人，和关注用户的出行体验。我看到，未来的格局，也在变。走向全球的，将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观！”他的洞见，也许就是未来长城汽车发生历史性变革的根本逻辑，也是新征程上长城汽车无畏行进的根本保障。

敬天畏人，尊重自然规律，尊重历史规律，尊重自己的内心，这是自信的表现，也是进一步蜕变的底气。这一刻，对于长城汽车来说是重要的时刻，因为他们明白了，三十年后的他们为什么要活着，该如何而活。

这不禁让人想起马克吐温的一句名言，“人生中有两个日子最为重要，其一是你来到这个世界的日子，其二是你知晓自己为何要来到这个世界的日子。”

经历了三十年的风雨，长城汽车从偏居一隅的地方小厂，成长为连续四年年销百万的中国汽车领军企业，长城汽车并没有错把时代带来的机遇当作自己的能力。然而今天，长城汽车明白，他要做的、追求的，并非只是过去的成绩……

作为引领中国自主品牌向上的核心力量，长城汽车造车三十年的发展历程也是中国汽车工业发展的一个缩影。不仅仅是一个制造规模和制造水平提升过程，更是一个制造体系生态建设、变革的过程。魏建军的反思和思考，也恰恰是整个中国自主汽车品牌要反思和思考的。我到底是谁？我该向何处去？……

“士必有坚忍不拔之志，才有坚忍不拔之力”。“向死而生”的危机意识并不是谁都会有；“向死而生”的勇气和实力更不是谁都具备。长城汽车未来会怎样？可以预见的是，在信念和愿景之上，未来的长城汽车将会从内到外全面革新、对外界的变化会变得更敏捷。

长城汽车没有成功，只是在成长。他在洞察、预见，在预防、蓄势，在裁剪着他的新时代的过冬棉衣。