留住记忆留住根
时间：2022-10-15 17:30:32点击：
自打一个新的嘉兴火车站六月二十五再次开启后，才过了十一天，我虽没有去乘过火车，却已经是来过三次。第一次是听闻站前的城东路开了，去敬老院看妈妈，能走站前的地下隧道。即然到地铁站，自然是要慢下来进去看看，以防那时候坐火车还不知道往哪儿进，被人说糊涂。
第二次是晚饭过后老妻必须去看汽车站，说成第二天必须去杭州探望亲姐姐，不清楚怎么上火车？公共汽车在哪里上车时？因此陪着她一起去了解地铁站，并随同参观考察2个老火车站和游玩宣公路，重走中共“一大”意味着当初走的路。
老妻坐火车去杭州，我也去了地铁站，她坐公交车，我骑电瓶车，在车站大厅大门口撞头，送他检票后，出去又细心去参观了那两个老站房。不知怎么的，对新建设地铁站，只是一种感慨，又高又大大气。但对于那两个老站房却有一种老友重逢的情结，立在老站房中，仿佛是在和两个老总数说旧事。
那一个仿建的1921年地铁站，完工于1909年2月，1909年，那就清代政府部门时，辛亥革命推翻满清王朝还是两年之后，当初修建车站的农民工和搭车乘客，是那些后脑托着长长的小辫子的先祖。我妈生于1934年2月，换句话说，这地铁站比我妈大25岁，就是我爷爷辈得人。我坚信当我的孙子长大以后，一定会向他人介绍道，这地铁站就是我爷爷的爷爷那时建的。
虽然曾经的地铁站前或是泥泞的小路，站前河堤横纵，但就是从那时起，嘉兴拥有铁路线，拥有汽车站。也正是在这一汽车站，1921年的8月3日，从里面走出来了一群人，顺着站前的小道，迈向狮子汇渡口，上一艘旅游船，在船上建立了中国共产党。曾经的意味着毫无疑问没有想到，一百年后，她们设立的党，拥有九千五百万共产党员，及其数不尽的跟随者。
就是这个汽车站，1937年，在日军攻击嘉兴时，亡于日军的战火。如今嘉兴人印象深刻的老火车站，就是那个建了军事基地的老站房，那一个1940年11月由日寇华中铁道株式会社复建的地铁站，迄今保留着那一个高高地军事基地。
看见那一个高高地军事基地，从我们这一代人逐渐，早就没了前辈们的那类憎恨，我们自己的子孙后代大约想不到当初，坐火车可以从日本鬼子军事基地的抢口监控下，在站前日本鬼子的军刺前边根据。要感谢这些新车站的设计师，几回地铁站改造都留存落了那一个军事基地，使我们会有实物资料教育小孩。
老火车站的候车厅，已经被改造变成陈列馆，四周装饰设计成早期车箱，展览会有地铁站被日军摧毁的画面，有王会悟在站口上接“一大”所代表的动态影像，也有在日军攻击嘉兴地铁站时中国部队的抵御场景，有展出的蒸汽火车实体模型。
尽管展出的历史时间情景惟妙惟肖，但我和老妻却更喜欢追忆年轻时候老火车站的那些往事。当初妻的家就在车站旁边，她常带侄子来地铁站看火车，每一次回家，侄子一直不愿回家，趟撒到候车厅的地面耍无赖不愿下去。如今侄子在美国工作中已二十多年了。
可是我乃是追忆孩子儿时，孩子才一岁多就需要看火车，那时候看火车多便捷啊，进地铁站不用身份证，无需安全大检查，无需防护口罩防疫健康码，只需和服务生打声招呼：儿子要看火车，就就放我进站口。孩子最爱那一个生产调度的蒸汽火车头，轰隆隆，看不腻。现如今则是小孙子需看绿皮车。
老火车站前左边路，是如今复建的宣公路，小溪流水，水泥路面平整开阔，新建设木结构建筑房子，令人目不暇接。可那绝对不是曾经的宣公路，曾经的宣公路该是土路泥路，路边房屋想必也是破烂不堪。便是上个世纪七十年代，嘉兴的街面上都还没体面的房屋，动迁的时候都是断砖破瓦。
记得现今高架桥旁边，当初过铁路线的平交道口，都是不上四五米宽这条路，平交道口靠运河一边，宣公桥底下，是一排自建房，我的老乡，八一拖拉机厂的蒋场长，就住在型角的一栋房子里，我探亲访友回家了，它的亲朋好友要我带过两次土特产品。
但不管怎么说，能复建宣公路，终归是件好事，可以让老嘉兴人有一个茶余饭后追忆话题讨论，可以让回首过去的游客，追忆“一大”意味着一路走来。宣公路、宣公祠、宣公桥，直至春波门前狮子汇渡口，让老妻这个曾经家在火车站旁边的老年人，都分不清方位，或许是在旅游嘉兴。
留有老站房便是吸引历史时间，吸引历史时间便是吸引我们的根。那一个老火车站的军事基地告诫我们，弱国无外交。大家脚下这片热土，就是我们祖上祖祖辈辈居住的地方，在这块红色土地上，相信的后裔，可能顺着“一大”所代表的踪迹，开辟出超美好的明天。
第二次是晚饭过后老妻必须去看汽车站，说成第二天必须去杭州探望亲姐姐，不清楚怎么上火车？公共汽车在哪里上车时？因此陪着她一起去了解地铁站，并随同参观考察2个老火车站和游玩宣公路，重走中共“一大”意味着当初走的路。
老妻坐火车去杭州，我也去了地铁站，她坐公交车，我骑电瓶车，在车站大厅大门口撞头，送他检票后，出去又细心去参观了那两个老站房。不知怎么的，对新建设地铁站，只是一种感慨，又高又大大气。但对于那两个老站房却有一种老友重逢的情结，立在老站房中，仿佛是在和两个老总数说旧事。
那一个仿建的1921年地铁站，完工于1909年2月，1909年，那就清代政府部门时，辛亥革命推翻满清王朝还是两年之后，当初修建车站的农民工和搭车乘客，是那些后脑托着长长的小辫子的先祖。我妈生于1934年2月，换句话说，这地铁站比我妈大25岁，就是我爷爷辈得人。我坚信当我的孙子长大以后，一定会向他人介绍道，这地铁站就是我爷爷的爷爷那时建的。
虽然曾经的地铁站前或是泥泞的小路，站前河堤横纵，但就是从那时起，嘉兴拥有铁路线，拥有汽车站。也正是在这一汽车站，1921年的8月3日，从里面走出来了一群人，顺着站前的小道，迈向狮子汇渡口，上一艘旅游船，在船上建立了中国共产党。曾经的意味着毫无疑问没有想到，一百年后，她们设立的党，拥有九千五百万共产党员，及其数不尽的跟随者。
就是这个汽车站，1937年，在日军攻击嘉兴时，亡于日军的战火。如今嘉兴人印象深刻的老火车站，就是那个建了军事基地的老站房，那一个1940年11月由日寇华中铁道株式会社复建的地铁站，迄今保留着那一个高高地军事基地。
看见那一个高高地军事基地，从我们这一代人逐渐，早就没了前辈们的那类憎恨，我们自己的子孙后代大约想不到当初，坐火车可以从日本鬼子军事基地的抢口监控下，在站前日本鬼子的军刺前边根据。要感谢这些新车站的设计师，几回地铁站改造都留存落了那一个军事基地，使我们会有实物资料教育小孩。
老火车站的候车厅，已经被改造变成陈列馆，四周装饰设计成早期车箱，展览会有地铁站被日军摧毁的画面，有王会悟在站口上接“一大”所代表的动态影像，也有在日军攻击嘉兴地铁站时中国部队的抵御场景，有展出的蒸汽火车实体模型。
尽管展出的历史时间情景惟妙惟肖，但我和老妻却更喜欢追忆年轻时候老火车站的那些往事。当初妻的家就在车站旁边，她常带侄子来地铁站看火车，每一次回家，侄子一直不愿回家，趟撒到候车厅的地面耍无赖不愿下去。如今侄子在美国工作中已二十多年了。
可是我乃是追忆孩子儿时，孩子才一岁多就需要看火车，那时候看火车多便捷啊，进地铁站不用身份证，无需安全大检查，无需防护口罩防疫健康码，只需和服务生打声招呼：儿子要看火车，就就放我进站口。孩子最爱那一个生产调度的蒸汽火车头，轰隆隆，看不腻。现如今则是小孙子需看绿皮车。
老火车站前左边路，是如今复建的宣公路，小溪流水，水泥路面平整开阔，新建设木结构建筑房子，令人目不暇接。可那绝对不是曾经的宣公路，曾经的宣公路该是土路泥路，路边房屋想必也是破烂不堪。便是上个世纪七十年代，嘉兴的街面上都还没体面的房屋，动迁的时候都是断砖破瓦。
记得现今高架桥旁边，当初过铁路线的平交道口，都是不上四五米宽这条路，平交道口靠运河一边，宣公桥底下，是一排自建房，我的老乡，八一拖拉机厂的蒋场长，就住在型角的一栋房子里，我探亲访友回家了，它的亲朋好友要我带过两次土特产品。
但不管怎么说，能复建宣公路，终归是件好事，可以让老嘉兴人有一个茶余饭后追忆话题讨论，可以让回首过去的游客，追忆“一大”意味着一路走来。宣公路、宣公祠、宣公桥，直至春波门前狮子汇渡口，让老妻这个曾经家在火车站旁边的老年人，都分不清方位，或许是在旅游嘉兴。
留有老站房便是吸引历史时间，吸引历史时间便是吸引我们的根。那一个老火车站的军事基地告诫我们，弱国无外交。大家脚下这片热土，就是我们祖上祖祖辈辈居住的地方，在这块红色土地上，相信的后裔，可能顺着“一大”所代表的踪迹，开辟出超美好的明天。
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